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送料無料!大特価!当店オリジナルのカルトベアリング特別仕様!FULCRUM 2017 SPEED40 WO CULT BEARING SPECIAL F/R WHEEL SET(フルクラム 2017年モデル スピード 40 クリンチャー 前後 ホイールセット)

今なら期間限定で送料無料サービス!(沖縄・離島は除く)

フルクラムの2017年モデルのホイールが定価から最大10%OFFで販売中!

驚くべき回転性能を誇る「CULT(カルト)ベアリング」を使用した当店オリジナルスペシャルバージョンです。
グリスレス「CULT(カルト)ベアリング」は「RACING ZERO」に標準で付属する「USBベアリング」よりも6倍円滑に回転し、分速500回転で回した場合、47分以上も回転を続けます。
出力も6倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
詳しくは下の説明をご覧ください。

レーシング・クアトロ カーボンが発表された後、フルクラムのR & D部門はクアトロカーボンとは一線をおく、 更なるパフォーマンスを求めてハイエンドフルカーボンクリンチャー「SPEED」の開発プロジェクトを進めてきました。
40mmのハイトと24.2mmの幅を持つ"スピード"は、プロフェッショナル・レベルの"スピード40T チューブラー"が、そのままクリンチャー・バージョンに進化したものと言えます。

リムハイトが40mmミリある「SPEED」は、ある程度の速度域に乗るとスピード維持がしやすいエアロ効果を気軽に体感できます。
ハイトを高くすると横風に神経質なハンドリングを強いられますが、40mmぐらいが丁度良く、登りと平地を総合的に考えると、扱いやすいリム高です。
40mmハイトながら1420gと軽量なカーボンリムのメリットを生かしています。
スチールスポークとの組み合わせは「適度な剛性」と「しなやかさ」を併せ持つカーボンホイールです。

リム幅が外〜外で24.5mm、内〜内が17mmのワイドリムを使用しています。
ワイドリムのメリットは同じタイヤでもリム幅が太いものに使用した場合、タイヤの変形が抑えられ、細いタイヤで重量を軽くしながら太いタイヤと同様のグリップ性能を獲得できることです。
また、リム幅を太くすることによるエアロダイナミクスの損失性能以上に、横剛性が上がり慣性も良くなる効果があります。
リム本体はユニディレクショナルカーボン製で、リムサイドはブレーキ性能と耐久性を発揮する3Kカーボン製。
「3D iamantトリートメント技術」は、ブレーキ面の研磨処理によって、新品の箱から出した状態でも100%のブレーキ性能を発揮でき、 カーボン・ホイールでありながら、どんな天候時でも、音鳴りを防ぎ、アルミ製ホイールに近いフィーリングのブレーキ性能を実現します。
後輪ドライブ側スポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや優れた反応性を導き出す「2:1 Two-to-Oneスポークレシオ」、 後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し高級感がある軽量な「カーボン製リアハブ」、フランジを細く新設計することで軽量化された「カーボン製フロントハブ」。

「クリンチャータイヤ」専用ホイ―ルです。

対応タイヤ:クリンチャー
指定タイヤ幅:25〜50mm
リム素材:カーボン(UDカーボン、ブレーキ面3K+3Diamant処理)
リム高:F/40mm、R/40mm
リム幅:24.5mm
ハブ:カーボンボディ、アルミフランジ
ベアリング:CULTセラミックベアリング
スポーク:ステンレス エアロ
スポーク本数:F/18本(ラジアル)、R/21本(2:1 Two-to-Oneスポークレシオ)
フリーボディー:シマノ 9/10/11S、カンパ9/10/11S
重量:1420g(F/621g、R/799g>
カラー:レッド、ダークラベル

送料無料!大特価!当店オリジナルのカルトベアリング特別仕様!FULCRUM 2017 SPEED40 WO CULT BEARING SPECIAL F/R WHEEL SET(フルクラム 2017年モデル スピード 40 クリンチャー 前後 ホイールセット)

希望小売価格:
321,533円(税込)
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289,379円 (税込)   <10%OFF> 315,102円 (税込)   <2%OFF>

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■「CULT BEARING」(カルトベアリング)

「FULCRUM」(フルクラム)のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。

それが「CULT BEARING」(カルトベアリング)です。
FULCRUM CULT BEARING(フルクラム カルトベアリング)

高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。

ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。

良く回るといわれているフルクラムの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。

CANPAGNOLO CULT BEARING POWER LOSS(カンパニョーロ カルトベアリング 違い)





■「CULT BEARING」(カルトベアリング)と「ノーマルUSBベアリング」の回転性能比較を動画撮影しました。



■当店(コジーバイシクル)で販売させていただきます「カンパニョーロ&フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。

FULCRUM RACING ZERO WO WHEEL Maintenance FULCRUM RACING ZERO WO WHEEL Maintenance 2



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