ロードバイク界の最強のプロライダー「Tadej Pogacar」（タディーポガチャル）も使用する金属スポークを採用しながら前後セットで1295gと超軽量で更に優れたエアロ性能と高い剛性を兼ね備えたプレミアムホイールです。
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レースで最重要な山岳ステージで勝つためのホイール
SES4.5 PROはグランツールなどで勝つために重要な山岳ステージを勝つために開発された軽量ホイールです。
世界トップレーサーとなるとヒルクライムでもエアロ性能が重要であり、エアロ効果の高いSES4.5を使用し、数えきれないほど多くのレースに勝利してきました。
SES4.5 PROはSES4.5から1mmリムハイトを下げ、使用する素材、リム、ハブの形状など全て見直し、前後セットで1,295gという重量を実現し山岳ステージに特化した勝てるホイールとなりました。
軽量ハイスピードヒルクライムホイール
F:49mm/R:55mmと高ハイトかつ前後1,295gと軽量ながらエアロ性能も併せ持つハイスピードヒルクライム向けホイールです。
ハイスピードで登るプロは軽量化と同時に、ヒルクライムでもエアロ効果が重要です。
SES4.5 PROはSES4.5と比較し137gの軽量化を達成しながらも、エアロ効果は僅かしか低下していません。
ホイールスペック
対応タイヤ：チューブレス、チューブレスレディー（チューブレス・チューブレスレディタイヤにチューブを入れて使用することは可能。クリンチャータイヤの使用は不可。）
推奨タイヤ幅：28mm
最小タイヤ幅：28mm～
リム素材：ライトウエイトハイモジュールカーボン
リム高：F/49mm、R/55mm
リム外幅：F/30.8mm、R/30mm
リム内幅：23.5mm
リム重量：F/369g、R/383g
ブレーキ：センターロック
ハブ規格：F/HH12x100ｍｍ（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル）
ハブ：ENVE INNERDRIVE PRO
ハブ重量：F/87g、Ｒ/194ｇ
ベアリング：PROセラミックベアリング
スポーク：Alpina Ultralite Aero R5 with TCX 2/1.5/2
スポーク本数：24
ニップル：Alpina Nylock Alloy
フリーボディー：シマノ 10/11/12ｓ、カンパニョーロ N3W 12/13s、SRAM XDR 12s
最大空気圧：100PSI(6.8bar)
重量：1295g（Ｆ/587g、Ｒ/708g）
付属品：チューブレスキット（リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2）
カラー：シルバーデカール
■ENVEとUAE
ポガチャルがトリプルクラウンを達成した24年シーズン終わり。UAEチームは改めて勝てるホイールを探しました。ENVEはチームの求める「性能の変わらない軽量」を具現化したサンプルを制作。
多数のホイールメーカーが莫大な契約金を用意する中本当に勝てるホイールとしてENVEが選ばれ、勝つために製品を共同開発することで契約金をなしにするという異例の契約を締結。
■PROシリーズとは
レースで勝つために生み出された製品。世界中のトップライダーと共同で開発し勝つための機材です。
SES4.5PROはロードラインで「SES AERO PRO ONE-PIECE BAR」に続き2番目の製品で、SES4.5同様ENVE本社のあるアメリカユタ州オグデンでエンジニアによって設計され、熟練の職人によりハンドメイドで制作されています。
■INNERDRIVE PRO HUB
ハブもPRO用に新たに開発。ボディ、ベアリング、ラチェット、スプリングまで全て見直し徹底的にテストを行いました。
・軽量シェルボディ
・ハイブリッドシールオリジナルセラミックベアリング
・40T低抵抗ラチェット
■前後異なるリム設計
SESは各モデル、フロントがリアよりもハイトが低く前後でリムハイトが異なります。
フロントは、安定性とハンドリングを重視、リアは、空気抵抗を削減することを重視されています。
またリムハイトのみならず、スポーク周辺の形状もフロントは、横風を流すような丸みを帯びた形状、
リアは、空気抵抗を減らす尖った形状となっています。
