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「レッドアルマイトフランジ&レッドラベル」仕様の日本国内限定で「BORA ULTRA 50 WO」が発売されます。
極少ロット生産なので「プレミアもの」です。
現在のBORAシリーズは「AC3」 (All Conditions Carbon Control Technology オールコンディション カーボンコントロール テクノロジー)が採用され、リムのブレーキ面に溝を加工することで特に濡れた路面でのブレーキ性能が向上しています。
カンパニョーロのフルカーボンホイール「BORA」シリーズにクリンチャー・バージョンです。
これからはもうパンク時のタイヤの心配をすることなく、ボーラ・ファミリーのパフォーマンスを享受することができます。
「50mmディープリム]でありながら、カーボンリムによる恩恵で、「高速巡航性能」はもちろんのこと、登りも軽く走れるホイールが「BORA ULTRA 50」です。
プロ選手はこの50mmハイトをレースでよく使っているようです。
ウルトラ・バージョンには、驚くべき回転性能を誇る「CULT(カルト)ベアリング」が採用されています。
グリスレス「CULT(カルト)ベアリング」はスタンダード・ベアリングよりも9 倍円滑に回転し、分速500 回転で回した場合、47 分以上も回転を続けます。
詳しくは下記の説明を見てください。
従来の20.5mm幅から24.2mmのワイドカーボンリムになったのが最大の変更点で、タイヤと地面の接地面積が大きくなることにより、タイヤの変形を抑え、グリップ感が増します。
また、ホイールのねじれ剛性や横剛性が上がり慣性が良くなり走りがスムーズになります。
対応タイヤ:クリンチャー
リム素材:フルカーボン「レッドラベル」
リム高:50mm
リム幅:24mm
ブレーキ面:AC3(All Conditions Carbon Control)テクノロジー
ハブ:F/R カーボンボディ+アルミ「レッドフランジ」
ベアリング:CULT セラミックベアリング
スポーク:ステンレス エアロ
スポーク本数:F/18本(ラジアル) R/21本(MEGA G3)
フリーボディー:シマノ 9/10/11S
重量:1435g
カラー:レッドラベル
「ロゴ」は「BORA WTO」と同じ「新ロゴ」です。
リアハブのアルミ部のみレッドアルマイトカラーになっています。胴体部はカーボン製。標準で「カルトベアリング仕様」です。
■「CULT BEARING」(カルトベアリング)
「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ)のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。
それが「CULT BEARING」(カルトベアリング)です。
高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。
ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。
良く回るといわれているカンパニョーロの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
■「CULT BEARING」(カルトベアリング)と「ノーマルスチールベアリング」の回転性能比較
左「ノーマルスチールベアリング」、右「CULT BEARING」(カルトベアリング)
■「CULT BEARING」(カルトベアリング)と「USBベアリング」の回転性能比較を動画撮影しました。
■当店(コジーバイシクル)で販売させていただきます「カンパニョーロ」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。