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日本国内限定!CAMPAGNOLO 2020 BORA ULTRA CLINCHER WO 50 RED FLANGE LIMITED F/R WHEEL SET(カンパニョーロ 2020年モデル ボーラ ウルトラ クリンチャー レッドフランジ 前後 ホイールセット)

カンパニョーロの2020年モデルのホイールが期間限定で定価から最大20%OFF特価販売中!

更に、今なら期間限定で送料無料サービス!(沖縄・離島は除く)


「レッドアルマイトフランジ&レッドラベル」仕様の日本国内限定で「BORA ULTRA 50 WO」が発売されます。
極少ロット生産なので「プレミアもの」です。

現在のBORAシリーズは「AC3」 (All Conditions Carbon Control Technology オールコンディション カーボンコントロール テクノロジー)が採用され、リムのブレーキ面に溝を加工することで特に濡れた路面でのブレーキ性能が向上しています。

カンパニョーロのフルカーボンホイール「BORA」シリーズにクリンチャー・バージョンです。
これからはもうパンク時のタイヤの心配をすることなく、ボーラ・ファミリーのパフォーマンスを享受することができます。

「50mmディープリム]でありながら、カーボンリムによる恩恵で、「高速巡航性能」はもちろんのこと、登りも軽く走れるホイールが「BORA ULTRA 50」です。
プロ選手はこの50mmハイトをレースでよく使っているようです。

ウルトラ・バージョンには、驚くべき回転性能を誇る「CULT(カルト)ベアリング」が採用されています。
グリスレス「CULT(カルト)ベアリング」はスタンダード・ベアリングよりも9 倍円滑に回転し、分速500 回転で回した場合、47 分以上も回転を続けます。
詳しくは下記の説明を見てください。

従来の20.5mm幅から24.2mmのワイドカーボンリムになったのが最大の変更点で、タイヤと地面の接地面積が大きくなることにより、タイヤの変形を抑え、グリップ感が増します。
また、ホイールのねじれ剛性や横剛性が上がり慣性が良くなり走りがスムーズになります。


対応タイヤ:クリンチャー
リム素材:フルカーボン「レッドラベル」
リム高:50mm
リム幅:24mm
ブレーキ面:AC3(All Conditions Carbon Control)テクノロジー
ハブ:F/R カーボンボディ+アルミ「レッドフランジ」
ベアリング:CULT セラミックベアリング
スポーク:ステンレス エアロ
スポーク本数:F/18本(ラジアル) R/21本(MEGA G3)
フリーボディー:シマノ 9/10/11S
重量:1435g
カラー:レッドラベル

日本国内限定!CAMPAGNOLO 2020 BORA ULTRA CLINCHER WO 50 RED FLANGE LIMITED F/R WHEEL SET(カンパニョーロ 2020年モデル ボーラ ウルトラ クリンチャー レッドフランジ 前後 ホイールセット)

希望小売価格:
451,000円(税込) 452,100円(税込)
価格:

360,800円 (税込)   <20%OFF> 406,890円 (税込)   <10%OFF>

購入数: ペア

カセットスプロケット

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シマノ&スラム 9/10/11s

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カンパニョーロ 10/11/12s

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CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 RED FLANGE LIMITED WO F WHEEL カンパニョーロ ボーラ ウルトラ 限定 レッド フランジ ホイール ロゴ CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 RED FLANGE LIMITED WO LOGO WHEEL カンパニョーロ ボーラ ウルトラ 限定 レッド フランジ ホイール
「ロゴ」は「BORA WTO」と同じ「新ロゴ」です。

CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 RED FLANGE LIMITED WO LOGO WHEEL カンパニョーロ ボーラ ウルトラ 限定 レッド フランジ ホイール フロントハブ CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 RED FLANGE LIMITED WO LOGO WHEEL カンパニョーロ ボーラ ウルトラ 限定 レッド フランジ ホイール リアハブ
リアハブのアルミ部のみレッドアルマイトカラーになっています。胴体部はカーボン製。標準で「カルトベアリング仕様」です。


■「CULT BEARING」(カルトベアリング)

「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ)のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。

それが「CULT BEARING」(カルトベアリング)です。
CANPAGNOLO CULT BEARING(カンパニョーロ カルトベアリング)

高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。

ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。

良く回るといわれているカンパニョーロの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。

CANPAGNOLO CULT BEARING POWER LOSS(カンパニョーロ カルトベアリング 違い)

■「CULT BEARING」(カルトベアリング)と「ノーマルスチールベアリング」の回転性能比較

左「ノーマルスチールベアリング」、右「CULT BEARING」(カルトベアリング)



■「CULT BEARING」(カルトベアリング)と「USBベアリング」の回転性能比較を動画撮影しました。





■当店(コジーバイシクル)で販売させていただきます「カンパニョーロ」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。

CAMPAGNOLO BORA ONE WHEEL Maintenance 整備 調整 CAMPAGNOLO BORA WHEEL Maintenance カンパニョーロ ボーラ 整備 調整



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