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送料無料!大特価!CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA TWO CLINCHER WO 35 F/R SHIMANO HG WHEEL SET(カンパニョーロ 2017年モデル ボーラ ウルトラ 2 クリンチャー 35mm シマノカセット用 前後 ホイールセット)

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カンパニョーロの2017年モデルのホイールが定価から27%OFFで大特価販売中!

ついにカンパニョーロのフルカーボンホイール「BORA」シリーズにクリンチャー・バージョンが登場しました。
これからはもうパンク時のタイヤの心配をすることなく、ボーラ・ファミリーのパフォーマンスを享受することができます。

「軽量カーボンリムよる登坂性能」と「35mmセミディープリムによる高速巡航性能」の良いとこどりをしたバランスに優れる使い勝手が良いカーボンチューブラ―ホイールです。

ウルトラ・バージョンには、驚くべき回転性能を誇る「CULT(カルト)ベアリング」が採用されています。
グリスレス「CULT(カルト)ベアリング」はスタンダード・ベアリングよりも9 倍円滑に回転し、分速500 回転で回した場合、47 分以上も回転を続けます。
詳しくは下記の説明を見てください。

従来の20.5mm幅から24.2mmのワイドカーボンリムになったのが最大の変更点で、タイヤと地面の接地面積が大きくなることにより、タイヤの変形を抑え、グリップ感が増します。
また、ホイールのねじれ剛性や横剛性が上がり慣性が良くなり走りがスムーズになります。

2013年ボーラ35 に初めて採用された「3D iamantトリートメント技術」は、ブレーキ面の研磨処理によって、新品の箱から出した状態でも100%のブレーキ性能を発揮でき、 カーボン・ホイールでありながら、どんな天候時でも、音鳴りを防ぎ、アルミ製ホイールに近いフィーリングのブレーキ性能を実現します。

新設計されたフランジが細いフロントハブを採用することで軽量化され、さらに剥がれにい「WATER TRANSFER」と呼ばれる転写ラベルをカーボンリム面に使うことで30g軽量化されています。

シマノHGボディーがスチール製からアルミ製のPEO加工(プラズマ電解酸化処理)されたものに変更となり40g軽量化されています。

対応タイヤ:クリンチャー
リム素材:フルカーボン
リム高:35mm
リム幅:24mm
ハブ:F/R カーボンボディ
ベアリング:CULT セラミックベアリング
スポーク:ステンレス エアロ
スポーク本数:F/18本(ラジアル) R/21本(MEGA G3)
フリーボディー:シマノ 9/10/11S
重量:1360g
カラー:ブライトラベル、ダークラベル

送料無料!大特価!CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA TWO CLINCHER WO 35 F/R SHIMANO HG WHEEL SET(カンパニョーロ 2017年モデル ボーラ ウルトラ 2 クリンチャー 35mm シマノカセット用 前後 ホイールセット)

希望小売価格:
409,320円(税込)
価格:

298,803円 (税込)   <27%OFF>

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CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA CLINCHER WO 35 FRONT WHEEL(カンパニョーロ ボーラ ウルトラ クリンチャー フロント ホイール) CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA CLINCHER WO 35 REAR WHEEL(カンパニョーロ ボーラ ウルトラ リア クリンチャー ホイール)「ブライトラベルカラー」

CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA CLINCHER WO 35 DARKLABEL FRONT WHEEL(カンパニョーロ ボーラ ウルトラ クリンチャー ダークラベル フロント ホイール) CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA CLINCHER WO 35 DARKLABEL REAR WHEEL(カンパニョーロ ボーラ ウルトラ クリンチャー ダークラベル リア ホイール)「ダークラベルカラー」


■「CULT BEARING」(カルトベアリング)

「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ)のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。

それが「CULT BEARING」(カルトベアリング)です。
CANPAGNOLO CULT BEARING(カンパニョーロ カルトベアリング)

高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。

ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。

良く回るといわれているカンパニョーロの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。

CANPAGNOLO CULT BEARING POWER LOSS(カンパニョーロ カルトベアリング 違い)

■「CULT BEARING」(カルトベアリング)と「ノーマルスチールベアリング」の回転性能比較

左「ノーマルスチールベアリング」、右「CULT BEARING」(カルトベアリング)





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