定価：レギュラーカラー/￥664,200（税込）
フレーム：Torayca T1100 1K Nanoalloy カーボン
フロントフォーク：ONDA F8 T1100 1K Nanoalloy カーボン
リアステイ：FLEXSTAY Torayca T1100 1K /アシンメトリック
サイズ：44SL, 46.5SL, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56,57.5, 59.5（57.5以上は受注発注）
国内在庫：901/カーボンレッド(シャイニー/マット)、903/カーボンスカイ(シャイニー/マット)
フレーム重量：
販売価格・納期等はメールorTELにて
| カラー/フレームサイズ | 44SL | 46.5SL | 50 | 51.5 | 53 | 54 | 55 | 56 |
| 901/カーボンレッド | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | |
| 903/カーボンスカイ | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 |
リアサスペンション付きロードバイク「DOGMA K8-S」からサスペンションを排除したのがこの「DOGMA K8」で、今年の春のクラシックで使用され、荒れたアスファルト路面のあるジロやツールの山岳ステージなども視野に入れて開発が進められてきました。「DOGMA F8」と同等のフロントトライアングルを持ちながら、チェーンステイには「DOGMA K8-S」と同じ横に平たく扁平させた『FlexStay』を採用することで、重量増なく快適性を向上させることに成功しました。「DOGMA K8」は、一般サイクリストにとって、登り下りがある山岳グランフォンドに最適なバイクとなるでしょう。
