2014 CANNONDALE ROADBIKE SYNAPSE HI-MOD Frame Set
（2014年 キャノンデール ロードバイク シナプス ハイモッド フレーム セット）

「SYNAPSE Hi-Modのカーボンには高い「ハイモジュール」が使われています。「ハイモジュールカーボン」は高弾性であるため剛性や強度が高くなることで素材量を少なし、フレーム重量を大幅に軽くすることができます。春にヨーロッパで行われる「パリ～ルーベ」に含まれる延べ50kmのガタガタな石畳区間があるレースを走る為に開発されたのがこの「SYNAPSE Hi-Mod」ですから、
路面からの振動を和らげる減衰性能にはとても長けています。そういった縦振動にも対応するために「SYNAPSE Hi-Mod」のフレームはデザインされているので、「SUPERSIX EVO Hi-Mod」に比べると同じ「Hi-Mod」カーボンを使っていてもフレーム剛性感は「マイルド」です。また、「SYNAPSE」シリーズは上体が起きたリラックスポジションでロードバイクを乗ることができるので、「SYNAPSE Hi-Mod」は「楽な姿勢」と「軽さ」と「マイルドで程度な剛性感」がロングライド＆ツーリングに最適な性能となるのです。「SYNAPSE CARBON 6 105」と「SYNAPSE Hi-Mod」で何が違うかは「Hi-Mod」を使うことでの「軽さ」と「マイルドで程度な剛性感」です。同じフレーム形状をしてますが素材が違うだけで「SYNAPSE Hi-Mod 3 ULTEGRA」は登りでの性能が圧倒的に優位になり「軽快さ」が全く違うのです。正直なところ、私は当初、見た目でカッコの良いレースバイクの「SUPERSIX EVO Hi-Mod」を欲しかったのですが、フィッティングをすると体がとても硬い私にはサイズがどうしても合わないので泣く泣くあきらめました。でも今となっては、「SUPERSIX EVO Hi-Mod」を先に買わなくて良かったと思っています。「SUPERSIX EVO Hi-Mod」はレースバイクだけに初速域から高速域までの「スピードの乗り」がすばらしいのです。その「スピードの乗り」に陶酔してしまい、踏みすぎてしまうのか、脚に疲れが蓄積していくようなのです。フレーム剛性に負けない鍛えた脚力があれば乗りこなせるでしょうし、脚力がない人でも短時間のレース用とみれば乗れないこともないです。でも、私みたいにマイペースでノンビリ走る人向きでは無いのでしょう。「SYNAPSE Hi-Mod」は100km以上走った帰りであっても貧脚の私は疲れにくいですし、次の日にもダメージが残りません、それほど楽に乗れるのです。