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2018年モデルとしてマイナーチェンジしたRACING ZERO CARBONは「AC3」 (All Conditions Carbon Control Technology オールコンディション カーボンコントロール テクノロジー)が採用され、 リムのブレーキ面に溝を加工することでブレーキ性能(晴天時は3%、雨天時は43%)特に濡れた路面でのブレーキ性能が飛躍的に向上しました。
また、「ツイル」と呼ばれるリム表面の化粧カーボンの網目模様が変更となっています。
「RACING ZERO CARBON」は「軽量カーボンリムよる登坂性能」と「30mmセミディープリムによる高速巡航性能」
の良いとこどりをしたバランスに優れる使い勝手が良いカーボンホイールです。
従来から定評のあったアルミスポークと新たに採用されたカーボンリムとの組み合わせは他社にないスペックで軽量化はもちろんのこと、今までにない剛性感とパワー伝達性能にも期待が持てます。
リム幅が外~外で24.5mm、内~内が17mmのワイドリムを使用しています。
ワイドリムのメリットは同じタイヤでもリム幅が太いものに使用した場合、タイヤの変形が抑えられ、細いタイヤで重量を軽くしながら太いタイヤと同様のグリップ性能を獲得できることです。
また、リム幅を太くすることによるエアロダイナミクスの損失性能以上に、横剛性が上がり慣性も良くなる効果があります。
リム本体ユニディレクショナルカーボン製で、ブレーキ性能と耐久性を発揮するリムサイドはツイルカーボンでAC3処理が施されています。
後輪ドライブ側スポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや優れた反応性を導き出す「2:1 Two-to-Oneスポークレシオ」、後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し高級感がある軽量な「カーボン製リアハブ」、フランジを細く新設計することで軽量化された「カーボン製フロントハブ」、ベアリングは摩擦係数を低減させ滑らかさを長時間維持する「USBセラミックボール」を装備しています。
「クリンチャータイヤ」専用ホイールです。
対応タイヤ:クリンチャー
指定タイヤ幅:25~50mm
リム素材:カーボン(ツイルカーボン、ブレーキ面「AC3」オールコンディション カーボンコントロール テクノロジー)
リム高:F/30mm、R/30mm
リム幅:24.2mm
ハブ:カーボンボディー+アルミフランジ
ベアリング:USBセラミックベアリング
スポーク:アルミ エアロ
スポーク本数:F/16本 R/21本(2:1 ツー・トゥー・ワン スポーク・レシオ)
フリーボディー:シマノ 9/10/11s、カンパ10/11/12s、SRAM XDR12s
重量:1340g
カラー:ブライトラベル、ダークラベル
ブライトラベルカラー
ダークラベルカラー
■「USB CERAMIC BEARING」(ユーエスビー セラミック ベアリンング)
「FULCRUM」(フルクラム)のロードバイクホイールには「スチール」と「CULT」の他に「USBセラミックベアリング」があります。
「CULT BEARINGがグリスレスであるのに対し「USB ベアリング」はグリスありでスチールベアリング用のレースを使います。
「CULT(カルト)ベアリング」には及ばないものの、スチールベアリングに比べ約30%程度抵抗が少なくなります。
後々「CULT ベアリング」に組み替えることもできます。
■当店(コジーバイシクル)で販売させていただきます「カンパニョーロ&フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
■当店で完全整備したUSBベアリング仕様の「FULCRUM ホイール」(日本国内正規輸入品)の 回転精度を動画撮影しました。