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フルクラムの2016年モデルのホイールが定価から最大10%OFFで販売中！
「50mmディープリム]でありながら、カーボンチューブラーリムによる恩恵で、「高速巡航性能」はもちろんのこと、登りも軽く走れるホイールが「RACING SPEED XLR」です。
プロ選手はこの50mmハイトをレースでよく使っているようです。
XLRには、驚くべき回転性能を誇る「CULT（カルト）ベアリング」が採用されています。
グリスレス「CULT（カルト）ベアリング」はスタンダード・ベアリングよりも9 倍円滑に回転し、分速500 回転で回した場合、47 分以上も回転を続けます。
詳しくは下記の説明を見てください。
後輪ドライブ側スポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや優れた反応性を導き出す
「2:1 Two-to-Oneスポークレシオ」、後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し高級感がある軽量な「カーボンハブ」。
「チューブラータイヤ」用ホイールです。
対応タイヤ：チューブラータイヤ
リム素材：カーボン
リム高：F/50mm、R/50mm
リム幅：20.5mm
ハブ：カーボンボディ
ベアリング：CULTセラミックベアリング
スポーク： スチール エアロ
スポーク本数：F/18本 R/21本(2：1 ツー・トゥー・ワン スポーク・レシオ)
重量：1324g（F/577g、R/747g）
フリーボディー：シマノ 9/10/11s、カンパ9/10/11s
カラー：ブライトラベル、ダークラベル
ブライトラベルカラー
ダークラベルカラー
■「CULT BEARING」（カルトベアリング）
「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。
それが「CULT BEARING」（カルトベアリング）です。
高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。
ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。
良く回るといわれているフルクラムの通常のスチールベアリングに比べて約９倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
■「CULT BEARING」（カルトベアリング）と「ノーマルスチールベアリング」の回転性能比較
左「ノーマルスチールベアリング」、右「CULT BEARING」（カルトベアリング）
